Difference between revisions of "H.M.S. C 7 (1907)"
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Revision as of 09:26, 29 August 2017
| H.M.S. C 7 (1907) | |
|---|---|
| Pendant Number: | I.37 (1914) C.7 (mid 1915)[1] |
| Builder: | Vickers[2] |
| Launched: | 15 Feb, 1907[3] |
| Sold: | Dec, 1919[4] |
Service
While operating in the Ninth Submarine Flotilla as part of the Harwich Force,[5] C 7 sank UC 68 in a night attack near the Schouwen Bank (51deg 42' N, 3deg 17' E) on 5 April, 1917.[6][7]
Captains
Dates of appointment are provided when known.
- Lieutenant & Commander Martin E. Nasmith, May, 1907[8]
- Lieutenant Brownlow V. Layard, 1 January, 1909[9]
- Lieutenant & Commander Cornelius O. Regnart, 12 January, 1911[10] – 6 November, 1913 (reappointed 15 October 1912)
- Lieutenant Philip E. Phillips, November, 1913[11] – 20 February, 1914[12]
- Lieutenant & Commander George F. Bradshaw, 20 February, 1914[13][14] – 29 August, 1916[15]
- Lieutenant Arthur W. Forbes, 29 August, 1916 – 27 June, 1917
- Lieutenant & Commander Charles G. N. Graham, 27 June, 1917 – 3 August, 1918
See Also
Footnotes
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 83.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ Supplement to the Monthly Navy List. (April, 1917). p. 13.
- ↑ The Technical History and Index, Vol. 3, Part 21. p. 5.
- ↑ The Technical History and Index, Vol. 1, Part 1. p. 13.
- ↑ The Navy List. (October, 1908). p. 385.
- ↑ The Navy List. (April, 1910). p. 385.
- ↑ The Navy List. (January, 1912). p. 385.
- ↑ Phillips Service Record. The National Archives. ADM 196/51/173. f. 184.
- ↑ Phillips Service Record. The National Archives. ADM 196/51/173. f. 184.
- ↑ Bradshaw Service Record. The National Archives. ADM 196/51/201. f. 213.
- ↑ The Navy List. (January, 1915). p. 285.
- ↑ Bradshaw Service Record. The National Archives. ADM 196/51/201. f. 213.
Bibliography
| "C" Class Submarine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vickers Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 1 | C 2 | C 3 | C 4 | C 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 6 | C 7 | C 8 | C 9 | C 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 11 | C 12 | C 13 | C 14 | C 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 16 | C 21 | C 22 | C 23 | C 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 25 | C 26 | C 27 | C 28 | C 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 30 | C 31 | C 32 | C 35 | C 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 37 | C 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chatham Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 17 | C 18 | C 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 20 | C 33 | C 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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