Difference between revisions of "H.M. T.B. 50 (1885)"
From The Dreadnought Project
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In 1895, she was one of twenty-three first-class torpedo boats of at least 125 feet in length stationed in Portsmouth along with four smaller ones.{{ARTS1895|p. 62}} | In 1895, she was one of twenty-three first-class torpedo boats of at least 125 feet in length stationed in Portsmouth along with four smaller ones.{{ARTS1895|p. 62}} | ||
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Revision as of 10:37, 11 October 2014
| H.M. T.B. 50 (1886) | |
|---|---|
| Builder: | Thornycroft[1] |
| Ordered: | 30 April/1 May, 1885[2] |
| Launched: | 17 June, 1886[3] |
| Completed: | September 1886[4] |
| Sold: | 23 February, 1920[5] |
Around 1906-1907, with the issuance of torpedo boat numbers to the first of the Cricket class torpedo boats, the existing Torpedo Boats numbered 25 to 79 had a "0" prepended to their number. This vessel, therefore, became T.B. 050.[6]
Service
In 1895, she was one of twenty-three first-class torpedo boats of at least 125 feet in length stationed in Portsmouth along with four smaller ones.[7]
Sold to R. Longmate on 23 February, 1920.[8]
Captains
Dates of appointment are provided when known.
- Lieutenant & Commander Guy A. J. Greville, 7 July, 1887[9] – 15 August, 1887[10] (lent for manoeuvres)
- Lieutenant & Commander Llewellyn E. Traherne, 4 July, 1888[11] (for manoeuvres)
- Lieutenant & Commander Henry L. D. Pearce, 18 July, 1889[12] (lent for manoeuvres)
- Acting Sub-Lieutenant in Command Sebald W. B. Green, 10 July, 1900[13] (for manoeuvres)
- Acting Sub-Lieutenant in Command Neston W. Diggle, 16 July, 1901[14]
- Gunner (T) in Command Arthur G. Harrington, 27 April, 1905[15]
- Sub-Lieutenant in Command Salisbury H. Simpson, 28 August, 1906[16]
- Lieutenant & Commander Cuthbert M. Murphy, 2 December, 1909[17]
- Lieutenant & Commander William U. H. Parry-Okeden, 28 December, 1911[18]
- Boatswain in Command Albert Trevethan, 7 March, 1912[19]
- Gunner in Command Charles H. Thacker, 31 March, 1914[20]
- Chief Boatswain in Command Edwin G. Cutcliffe, 23 July, 1918[21]
See Also
Footnotes
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. p. 102.
- ↑ Lyon; Winfield. The Steam & Sail List. p. 310.
- ↑ Lyon; Winfield. The Steam & Sail List. p. 310. Date listed as uncertain.
- ↑ Lyon; Winfield. The Steam & Sail List. p. 310.
- ↑ Lyon; Winfield. The Steam & Sail List. p. 310.
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 78.
- ↑ Annual Report of the Torpedo School, 1895. p. 62.
- ↑ Lyon; Winfield. The Steam & Sail List. p. 310.
- ↑ "Naval and Military Intelligence". The Times. Saturday, 2 July, 1887. Issue 32114, col C, p. 12.
- ↑ Greville Service Record. The National Archives. ADM 196/42/33
- ↑ "Naval and Military Intelligence". The Times. Tuesday, 3 July, 1888. Issue 32428, col A, p. 10.
- ↑ "The Naval Manœuvres". The Times. Monday, 15 July, 1889. Issue 32751, col A, p. 4.
- ↑ "Naval & Military Intelligence". The Times. Thursday, 5 July, 1900. Issue 36186, col D, p. 10.
- ↑ "The Naval Manœuvres". The Times. Thursday, 11 July, 1901. Issue 36504, col C, p. 8.
- ↑ The Monthly Navy List. (December, 1905). p. 399.
- ↑ The Navy List. (January, 1907). p. 400.
- ↑ The Navy List. (April, 1910). p. 401a.
- ↑ "Naval and Military Intelligence". The Times. Saturday, 30 December, 1911. Issue 39782, col E, p. 12.
- ↑ The Navy List. (March, 1913). p. 401a.
- ↑ The Navy List. (January, 1915). p. 401b.
- ↑ The Navy List. (December, 1918). p. 958.
Bibliography
| 125 Footer Class First-class Torpedo Boat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prototype | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Thornycroft Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 26 | T.B. 27 | T.B. 28 | T.B. 29 | T.B. 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 42 | T.B. 43 | T.B. 44 | T.B. 45 | T.B. 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 47 | T.B. 48 | T.B. 49 | T.B. 50 | T.B. 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 52 | T.B. 53 | T.B. 54 | T.B. 55 | T.B. 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 57 | T.B. 58 | T.B. 59 | T.B. 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yarrow Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 30 | T.B. 31 | T.B. 32 | T.B. 33 | T.B. 61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 62 | T.B. 63 | T.B. 64 | T.B. 65 | T.B. 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 67 | T.B. 68 | T.B. 69 | T.B. 70 | T.B. 71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 72 | T.B. 73 | T.B. 74 | T.B. 75 | T.B. 76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 77 | T.B. 78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| White Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 34 | T.B. 35 | T.B. 36 | T.B. 37 | T.B. 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yarrow Special | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T.B. 79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <– | H.M. T.B. 81 | Torpedo Boats (UK) | H.M. T.B. 80 | –> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <– | H.M. T.B. 81 | First-class Torpedo Boats (UK) | H.M. T.B. 80 | –> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
