Difference between revisions of "H.M.S. Canning (1896)"
From The Dreadnought Project
(remove TenureListBegin/End macros... never really going to help) |
(→Captains) |
||
| Line 21: | Line 21: | ||
Dates of appointment are provided when known. | Dates of appointment are provided when known. | ||
<div name=fredbot:officeCapt otitle="Captain of H.M.S. ''Canning''"> | <div name=fredbot:officeCapt otitle="Captain of H.M.S. ''Canning''"> | ||
| + | {{Tenure|rank={{CommRN}}|name=David Laidlaw Cowan|nick=David L. Cowan|appt=30 January, 1918|end=24 May, 1918}} | ||
</div name=fredbot:officeCapt> | </div name=fredbot:officeCapt> | ||
Revision as of 19:41, 31 July 2016
| H.M.S. Canning (1896) | |
|---|---|
| Pendant Number: | Y4.46 (1915) N.16 (Jan 1918)[1] |
| Purchased: | 28 Jun, 1915[2] |
| Launched: | 1896[3] |
| Commissioned: | 29 Jun, 1915[4] |
| Decommissioned: | 27 Jun, 1916[5] |
| Sold: | 21 Jan, 1920[6] |
H.M.S. Canning was a hired transport in the Royal Navy from May 1915 before being purchased on 28 June, 1915. Eventually, she was used as a kite balloon ship.
Service
Served in the Mediterranean in 1915-16. Worked from Scapa Flow in 1916-18 before being assigned to the Flying Squadron in November, 1918.[7]
Captains
Dates of appointment are provided when known.
- Commander David L. Cowan, 30 January, 1918 – 24 May, 1918
See Also
Footnotes
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 54.
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 54.
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 54.
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 54.
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 54.
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 54.
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 54.
Bibliography
| British Aviation Ships | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Experimental Cruiser Platform, 1913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hermes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seaplane Carriers from Converted Steamers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ark Royal | Empress | Riviera | Engadine | Campania | Pegasus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ben-my-Chree | Vindex | Manxman | Nairana | Vindictive | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seaplane Carriers from Seized German Steamers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anne | Raven II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flat Decked Conversions | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Argus | Furious | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Through-Deck Carriers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eagle | Hermes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kite Balloon Ships | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Canning | City of Oxford | Hector | Manica | Menelaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
