Difference between revisions of "H.M.S. Campania (1893)"
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Latest revision as of 13:02, 22 May 2019
| H.M.S. Campania (1893) | |
|---|---|
| Pendant Number: | P.54 (Apr 1915) N.15 (Jan 1918)[1] |
| Builder: | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company[2] |
| Laid down: | 1892[3] |
| Launched: | 8 Sep, 1893[4] |
| Commissioned: | 17 Apr, 1915[5] |
| Foundered: | 5 Nov, 1918[6] |
H.M.S. Campania was a former Cunard liner purchased when sent to the breakers and converted to a seaplane carrier for the Royal Navy.
Service
Campania was supposed to accompany the Grand Fleet when it sortied to fight the Battle of Jutland, but started off two and a half hours late. Mindful of the submarine threat faced by an unescorted vessel, Jellicoe ordered her to return to Scapa Flow.
Captains
Dates of appointment are provided when known.
- Captain Oliver Schwann, 1 February, 1915[7] – 12 February, 1918
- Captain Humphrey H. Smith, 22 February, 1918[8] – August, 1918[9]
- Captain John C. H. Lindsay, 16 August, 1918 – 5 November, 1918[10] (vessel lost under his command)
See Also
Footnotes
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 51.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 66.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 66.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 66.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 66.
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 51.
- ↑ The Navy List. (November, 1917). p. 392b.
- ↑ Smith Service Record The National Archives. ADM 196/44/148. f. ?.
- ↑ Smith Service Record The National Archives. ADM 196/44/148. f. ?.
- ↑ Hepper. British Warship Losses in the Ironclad Era: 1860-1919. p. 144.
Bibliography
| British Aviation Ships | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Experimental Cruiser Platform, 1913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hermes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seaplane Carriers from Converted Steamers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ark Royal | Empress | Riviera | Engadine | Campania | Pegasus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ben-my-Chree | Vindex | Manxman | Nairana | Vindictive | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seaplane Carriers from Seized German Steamers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anne | Raven II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flat Decked Conversions | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Argus | Furious | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Through-Deck Carriers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eagle | Hermes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kite Balloon Ships | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Canning | City of Oxford | Hector | Manica | Menelaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
