Difference between revisions of "H.M.S. C 18 (1908)"
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Revision as of 11:41, 8 January 2018
| H.M.S. C 18 (1908) | |
|---|---|
| Pendant Number: | I.48 (1914) C.18 (mid 1915)[1] |
| Builder: | Chatham Royal Dockyard[2] |
| Launched: | 10 Oct, 1908[3] |
| Sold: | May, 1921[4] |
Service
Captains
Dates of appointment are provided when known.
- Lieutenant & Commander Fitzroy H. D. Byron, 12 July, 1909[5] – 15 July, 1909[6]
- Lieutenant Robert C. Halahan, 15 July, 1909[7] – 14 January, 1911
- Lieutenant Martin E. Nasmith, 14 January, 1911[8][9] – 15 September, 1911[10]
- Lieutenant in Command Wilfrid B. Pirie, 15 September, 1911 – 30 October, 1911
- Lieutenant Archibald M. Willoughby, 30 October, 1911[11][12] – 31 July, 1912[13]
- Lieutenant & Commander Victor E. Ward, 2 August, 1912[14] – 8 September, 1915[15]
- Lieutenant in Command Frank P. Busbridge, 6 May, 1917 – 15 July, 1918
See Also
Footnotes
- ↑ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919. p. 83.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. p. 87.
- ↑ Byron Service Record. The National Archives. ADM 196/49/315. f. 169.
- ↑ Byron Service Record. The National Archives. ADM 196/49/315. f. 169.
- ↑ The Navy List. (April, 1910). p. 286. Date given here is the 12th.
- ↑ Dunbar-Nasmith Service Record. The National Archives. ADM 196/48/178. f. 583.
- ↑ The Monthly Navy List. (March, 1911). p. 286.
- ↑ Dunbar-Nasmsith Service Record. The National Archives. ADM 196/48/178. f. 583.
- ↑ "Naval Appointments." The Times (London, England), Monday, Oct 23, 1911; pg. 4; Issue 39723.
- ↑ Willoughby Service Record. The National Archives. ADM 196/51/6.
- ↑ Willoughby Service Record. The National Archives. ADM 196/51/6.
- ↑ Ward Service Record. The National Archives. ADM 196/50/300. f. 323.
- ↑ Ward Service Record. The National Archives. ADM 196/50/300. f. 323.
Bibliography
| "C" Class Submarine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vickers Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 1 | C 2 | C 3 | C 4 | C 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 6 | C 7 | C 8 | C 9 | C 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 11 | C 12 | C 13 | C 14 | C 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 16 | C 21 | C 22 | C 23 | C 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 25 | C 26 | C 27 | C 28 | C 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 30 | C 31 | C 32 | C 35 | C 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 37 | C 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chatham Boats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 17 | C 18 | C 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C 20 | C 33 | C 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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